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IKO直线轴承润滑装置注意事项

来源:玖隆(天津)国际贸易有限公司   点击:次   日期:2018-12-14 09:48:12

 


  在任何情况下,都不可以直接敲击IKO轴承圈、保持架、滚动体或密封件。安装时对直线轴承施加的作用力,绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈,否则可能会对滚道造成损坏。
  
  一、第一点是油箱设备两个,一用一备,定期切换,备用油箱清洗,油液升温沉淀,净油分水。
  
  二、油箱内应设置回油区脱气板-减少加油冲击;磁栅装置-吸附回油区中铁性机杂;浮动吸油口-液面下方适当位置吸油;自动排水装置或浸水报警装置-将沉淀分离出水及时排出;动态液位控制-对突发性大量油液外泄报警或联锁。
  
  三、供油过滤精度高,一般要求过滤精度达到10~20μm以保证油品的清洁度。
  
  四、供油压力要保持恒定,润滑系统工作压力控制装置要有高的灵敏度和精确度,避免因压力变化,产生工作压力降,造成局部润滑系统供油不足,发生油膜直线轴承的磨损和烧结。
  
  五、油箱容积应为油泵每分钟排量的35~40倍,有的甚至更大。在高油位运行情况下,保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。
  
  六、润滑系统中的压力罐必须正常运行,控制合理的充油流量值和罐内液位,起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。
  
  七、供油温度应控制在40±2℃之间,保证供油油液的粘度。
  
  八、过滤器必须排尽过滤筒内残存空气后再进行切换IKO轴承。
  
  对于间隙配合的IKO轴承圈,建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂,以防配合面之间产生摩擦腐蚀。
  
  正确的安装,对于直线轴承的使用来说是非常重要的。希望求购轴承人士能够在以后的使用中使用正确的安装方法。

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